礦用副壓繩輪組減速器采用冬用齒輪油或飽和氣缸油潤滑，其油面應保證蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應定期更換或補充4號鈣基潤滑脂，兩年換一次油。在每次開車前應給開式齒輪加注潤滑油。呂梁副壓繩輪組其余需要潤滑部位應在每次開車前加油潤滑，特別是減速器輸出軸上兩個齒輪間的止推環和活動齒輪的軸套應加注潤滑油。絞車的試運轉：無極繩絞車安裝完畢經檢查和調整確認無誤后可對各潤滑部位加油潤滑，進行空載試運轉，纏繞后進行負荷運轉，逐漸加載至額定負荷。

礦用副壓繩輪組是一種機動性強、運行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統的輔助運輸設備，主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤等，副壓繩輪組它是由蓄電池為機車所提供動力的一種輔助運輸設備。是可實現整體運輸液壓支架等大型設備。1、借用綜采工作面的乳化液泵站為動力源，不需另配備液壓系統；2、安裝方便。各部件均可獨立拆裝，運輸方便；任意位置自鎖的導軌在安裝、提升、調整更加快捷、安全。3、電纜只需一次鋪設，減輕工人勞動強度。

呂梁副壓繩輪組為保證鋼絲繩有一定的初張力必須配置張緊裝置。本系統漲緊裝置為重錘式，主要由框架、漲緊繩輪、動輪組、轉向輪、配重和防護網等組成。副壓繩輪組價格該裝置可吸收鋼絲帶系統由于彈性變形而伸長的部分；同時，可為絞車提供尾張力，保證鋼絲繩在卷繩筒繩襯上有較穩定的正壓力，促使絞車正常牽引，而不至鋼絲繩在卷繩筒上打滑。由于系統用于雙向運輸，所以系統中設有兩組張緊裝置。

采用無極繩運輸的平巷，副壓繩輪組價格要求巷道比較平直，無雜物及巖塊等，便于礦車的通行。如果巷道拐彎太多，則礦車容易掉道，不利于安全行車。副壓繩輪組是連續工作的，其摘掛鉤都須不停車操作，因此，這一環節最容易發生事故。為了保證安全，要求摘掛鉤人員動作敏捷、精力集中。同時，井下無極繩運輸平巷中的摘掛鉤的車場，要求兩幫寬敞，光線明亮，軌道和路基要平整。無論無極繩是否運行，行人都不得在軌道中間跨越鋼絲繩行走，以免鋼絲繩突然彈起傷人。工人摘掛鉤時不要站在軌道中間，頭和身不要伸到兩車端頭之間，以免碰傷。開車前，要發出警告，摘鉤、掛鉤都應提前做好準備，遇到無法摘掛時，應立即停車處理。