氣動擋車門在綜采工作面運輸巷道一側的頂板下，利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道，拖運車將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面，利用工作面乳化液泵站作動力，通過油缸和連桿組成的液壓步進式推拉裝置，實現電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動。裝置避免了井下電纜凌亂擺放，減少了電纜的占用空間與電纜的移動次數，避免了人工拖動電纜，極大地減少了工人的勞動強度和作業效率。 在綜采工作面運輸巷道一側的頂板下，氣動擋車門廠家利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道，拖運車將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面，利用工作面乳化液泵站作動力，通過油缸和連桿組成的液壓步進式推拉裝置，實現電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動。

礦用氣動擋車門是一種機動性強、運行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統的輔助運輸設備，主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤等，氣動擋車門它是由蓄電池為機車所提供動力的一種輔助運輸設備。是可實現整體運輸液壓支架等大型設備。1、借用綜采工作面的乳化液泵站為動力源，不需另配備液壓系統；2、安裝方便。各部件均可獨立拆裝，運輸方便；任意位置自鎖的導軌在安裝、提升、調整更加快捷、安全。3、電纜只需一次鋪設，減輕工人勞動強度。

對礦用氣動擋車門安裝地點的巷道嚴格執行"敲幫問頂"制度。安裝時，有負責人現場指揮，所有作業人員聽從負責人的統一指揮，確保安裝工作順利進行。氣動擋車門牽引絞車組裝好，用10噸手動葫蘆起吊，起吊時嚴禁左右擺動，作業人員嚴禁身體部位在牽引絞車下方。導鏈吊掛必須牢固可靠，手動葫蘆操作人員必須站在起吊物的側面。長柄工具操作時必須遠距離進行，嚴禁身體部位接觸起吊物件。拉運鋼絲繩過程中，由專人指揮，防止鋼絲繩扭折、打折和傷人。 5、用繩卡固定鋼絲繩時，不少于三副繩卡。鋼絲繩每個部件連接處固定牢靠，防止脫落傷人。

礦用氣動擋車門結構簡單、可靠性高、工作可靠。采用機械傳動方式，設置兩套制動系統，可靠性高且結構緊湊；按鈕控制，操作方便，大大降低了對工人的操作要求。氣動擋車門廠家布置靈活，適應性強。可實現巷道水平轉彎運輸；配置靈活，安裝便捷，尾輪固定簡單，適應運輸距離變化，可快捷的移動；容繩量大，牽引距離長，運行費用低；連續運輸。它的絞車配置有牽引鋼絲繩過卷保護。可直接利用井下現有軌道系統，在有一定坡度的直巷或者彎曲巷道，可實現材料、設備以及液壓支架整體不經轉載的直達運輸。

氣動擋車門廠家是可實現長距離的連續運輸，因而可避免小絞車接力運輸在摘掛鉤時易發生的跑車事故，并且系統中有可靠的安全制動裝置，氣動擋車門又可大大提高設備的安全性能，另外車輛運行的穩定性也較傳統方式有較大的提高。1、可靠信性高，操作簡單。采用機械傳動方式，設置兩組制動剎車系統，可靠信性高，結構緊湊；按鈕控制，操作方便操縱，實際操作便捷，大大降低了工人的實際操作要求，大大降低了勞動強度效率。2、一機多用，用途廣泛。該無頭繩連續大拖拉機不僅可用于以溝槽，還可用于以上山（下）礦區，也可布置局在中央軌道車道上邊，并可用于以隧道掘進后的支護服務項目。

氣動擋車門廠家采用了三級行星輪系減速傳動，電機輸入軸直接傳動常嚙合的行星差速器，在快速、慢速塊式制動閘的相應結合下，形成零速、快速和慢速，氣動擋車門然后傳動末級行星輪系和摩擦滾筒。可以實現：電動機空載起動，貨載實施零速或慢速緩緩起動，無起動掉道危險。絞車運行中兩檔變速，滿足不同物料，不同巷道條件的速度、力矩要求。多起伏巷道變坡前后的速度任意切換。采用雙錐摩擦輪液壓張緊或單錐摩擦輪重錘張緊或復合張緊技術，實現正反向均有可靠恒定的張緊力。