導繩輪是現在煤礦井下巷道以及鋼絲繩牽引的一種普通軌道連續運輸設備。它適用于長距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區上下山與集中軌道巷等材料、設備的不經轉載的直達運輸。長治導繩輪是現在替代傳統小絞車接力、對拉運輸方式、實現運輸整體液壓支架與礦井各種設備的一種理想裝備。相信對于它的配件也是大家比較所關注的。下面咱們就一起來了解下無極繩絞車配件圖片，走進它的世界。

導繩輪公司是可實現長距離的連續運輸，因而可避免小絞車接力運輸在摘掛鉤時易發生的跑車事故，并且系統中有可靠的安全制動裝置，導繩輪又可大大提高設備的安全性能，另外車輛運行的穩定性也較傳統方式有較大的提高。1、可靠信性高，操作簡單。采用機械傳動方式，設置兩組制動剎車系統，可靠信性高，結構緊湊；按鈕控制，操作方便操縱，實際操作便捷，大大降低了工人的實際操作要求，大大降低了勞動強度效率。2、一機多用，用途廣泛。該無頭繩連續大拖拉機不僅可用于以溝槽，還可用于以上山（下）礦區，也可布置局在中央軌道車道上邊，并可用于以隧道掘進后的支護服務項目。

長治優質導繩輪是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動的專用運輸裝置。在工作面運輸巷道一側的頂板下，導繩輪公司拖運車在將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面，利用工作面乳化液泵站作動力，通過油缸和連桿組成的液壓步進式推拉裝置，實現電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動。該裝置避免了井下電纜凌亂擺放，這樣減少了電纜的占用空間與電纜的移動次數，避免了人工拖動電纜，大大地減少了工人的勞動強度和作業效率。

優質導繩輪減速器采用冬用齒輪油或飽和氣缸油潤滑，其油面應保證蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應定期更換或補充4號鈣基潤滑脂，兩年換一次油。在每次開車前應給開式齒輪加注潤滑油。長治導繩輪其余需要潤滑部位應在每次開車前加油潤滑，特別是減速器輸出軸上兩個齒輪間的止推環和活動齒輪的軸套應加注潤滑油。絞車的試運轉：無極繩絞車安裝完畢經檢查和調整確認無誤后可對各潤滑部位加油潤滑，進行空載試運轉，纏繞后進行負荷運轉，逐漸加載至額定負荷。

導繩輪公司吸收借鑒了繩牽引卡軌車的部分優良技術，參考了傳統無極繩絞車的使用經驗，創造性地研制的一種實用新型輔助運輸裝備，導繩輪是對井下無極繩輔助運輸系統的完善和進一步提高，具有如下特點：（1）操作簡單，可靠性高。絞車采用機械傳動方式，結構緊湊，操作方便，大大地提高了工人可操作性和設備可靠性。（2）適應性強，用途廣。無極繩絞車既可使用在順槽，又可應用在采區上（下）山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進后配套服務。如選用雙速無極繩絞車，還可適應低速重載牽引和高速輕載的運輸需求。

目前導繩輪公司是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管與水管的吊掛與移動的專用運輸裝置。相信有很多人對它不是很了解。接下來咱們就一起來了解下關于托纜單軌吊有什么樣的標準。優質導繩輪即由蓄電池為機車提供動力的一種輔助運輸設備，它具有系統運行噪聲小，故障率低，易于檢修維護，價格便宜，爬坡能力強等特點，可實現整體運輸液壓支架等大型設備。目前國內煤礦輔助運輸中，主要有防爆蓄電池單軌吊車和柴油機單軌吊車。電纜只需一次鋪設，電纜的前后移動只需動作操縱手把，操作方便、靈活，極大地減輕工人的勞動強度。